时间镌刻奋进足迹，道路承载发展希望。近年来，元谋县新华乡立足山区实际、紧扣群众急难愁盼，将交通建设作为破解发展瓶颈、赋能乡村振兴的关键举措，实现了从山路崎岖到坦途纵横，从出行不便到畅行无忧的跨越式转变，一条条通村达组的道路，既是激活乡域发展的“动脉”，也是连接民心的“纽带”，更是承载群众美好生活向往的“幸福路”。
党建引领定方向，规划先行绘全局
新华乡地处元谋县西部山区，最高海拔1955米，最低海拔1193米，整体地貌为高山深切割和由河流冲击形成的狭长河谷地带，山高箐深、地形复杂，曾长期受交通不便的“枷锁”制约。“以前去乡上办事，翻山越岭走土路，晴天一身灰，雨天一身泥，单程就要两个多小时。”家住新华乡大河边村委会白沙地村的脱贫户李大爷回忆起过去的出行难题，忍不住摇头。而这样的困境，曾是新华乡白沙地、灰旦村、猛连、平坡哨等自然村群众的共同经历——特色农产品“养在深闺人未识”，乡村旅游“藏在深山无人问”，交通闭塞成为阻碍发展的巨大短板。
多年来，新华乡党委、政府将交通建设作为“一把手”工程，确立“党建引领、规划先行、分步实施、全域覆盖”的发展思路，立足山区地形特点与产业分布实际，构建“主干道贯通、村组路延伸、产业路衔接”的综合交通运输体系，将交通规划与特色农业、乡村旅游、生态保护深度融合。
重点推进的“三大工程”，让道路不仅能满足群众出行需求，更能承接桃李、柑橘、番茄等特色农产品的运输，串联起浪巴铺土林等旅游资源。2021年以来，投入873.4万元实施猛连、麦地冲、吴果、白沙地等最后一批自然村累计16.9公里通村道路硬化，2022年国庆节前夕，最后一批道路硬化工程全部竣工，实现4个行政村、30个自然村“组组通水泥路”，彻底终结了偏远村组“雨天一身泥、晴天一身灰”的历史。“我们积极争取项目资金，带着党员和群众实地踩点，硬化通组公路1条，总长6.6公里，硬化村内主干道及入户路3.87公里，目前连接大姚县赵家店镇6.7公里道路正在硬化中，大路修到了田间地头，咱们发展的底气更足了！” 新平村党总支书记倪洪指着平坦的水泥路，语气中满是自豪。
项目攻坚破瓶颈，基建升级强根基
“要想富，先修路；路不通，万事空。”这句流传已久的俗语，道出了新华乡群众对畅通道路的迫切期盼。针对群众反映强烈的“出行难、运输难”问题，新华乡聚焦基础设施短板，以重点交通项目建设为抓手，在桥梁改造与新建工作中主动作为、多方协调。
在县交通运输局、地方公路管理段的专业指导和大力支持下，投资36万元建设湾子村过水路面“水改桥”，解决汛期过水路面通行难题；投资92.86万元实施班庄村危桥拆除重建工程，让曾经狭窄破旧的老桥变成稳当宽敞的安心桥；投资132.96万元新建站马田村桥，打通了两岸群众的出行“堵点”，圆了几代人的夙愿；投资150余万元实施新光公路隐患治理，让蜿蜒山路变得安全通畅，群众出行不再提心吊胆。“以前雨季天新光公路不是滑坡就是落石，摩托车都不敢骑，生怕出意外，现在进行了治理，开车、骑车、走路都踏实！”光辉上村群众杨利荣谈起新光公路的建设，连连点赞。
针对山区运输瓶颈，新增错车道60余个，在急弯陡坡路段实施安防工程，让群众出行既安全又顺畅。与此同时，投资6780万元对新华小学至小村土林路进行沥青路面硬化提升改造，让乡间小路升级为“景观大道”；平坡哨村筹集资金104万元，完成进村公路扩宽硬化改造工程，安装波形护栏1530米；筹集资金5万余元，硬化班庄村产业路，投资23.6万元，建设烂泥田村产业路项目……大大小小的交通建设项目如雨后春笋般快速推进，有企业主动伸出援手，通过捐赠资金、混凝土，支持挖机、装载机等施工机械，硬化班庄村宝石花公路400米，支砌虎大路路基垮塌路段挡墙861立方米，清运土林路滑坡路段泥土1000立方米。
道路畅通，让产业发展也迎来“春天”。麦地冲番茄种植基地老板望着直达基地的公路喜笑颜开：“以前的路是狭窄颠簸的砂石路，大车进不来，番茄采摘后需要工人一趟一趟转运，成本大、损耗也大，进入市场价格低。现在货车直接开到地头，运输成本大大降低了，今年番茄价格又好，一亩能卖7—8万，这条路真是实打实的‘发财路’！” 。
2025年11月22日,位于新华乡境内的元大高速上庄隧道左幅贯通，2025年12月12日右幅贯通，至此实现双幅贯通。据了解，该隧道为元大高速公路全线第三座贯通隧道、首座双幅贯通隧道。自元大高速公路项目启动建设以来，新华乡党委、政府高度重视，主动靠前服务，全力配合项目建设各项工作，乡级专班精准发力，高效完成新华段683.7亩土地的征地工作，足额兑付征地补偿资金1470.8万元；妥善推进迁坟事宜，顺利完成56冢坟墓的迁移安置；同时积极协调解决输变电工程迁改等一系列重难点问题，为项目施工创造了无障碍的作业环境。项目的平稳快速实施，新华乡以扎实的保障工作和强大的执行力，交出了一份亮眼的服务答卷。
“元大高速公路将打通新华发展‘快车道’，结束乡域无高速的历史，至县城车程缩至20分钟，既方便群众出行，又能让农产品外运更高效，同时将浪巴铺土林接入‘昆楚大’旅游环线，带动‘农文旅’快速发展，对乡村振兴意义重大。”展望未来，新华乡党委书记王建春信心满满。
管养并重提质效，常态管护保畅通
修路是基础，护路是关键。新华乡人民政府副乡长华晓表示，“建得好更要管得好，只有让道路始终保持‘畅、洁、绿、美、安’的状态，才能真正发挥交通赋能发展的长效作用。”为此，新华乡建立“政府主导、部门协同、群众参与” 的道路管养体系，破解三大瓶颈，让每一条路都能“常养常新”。
针对“养护薄弱”瓶颈，新华乡累计投入养护资金90.55万元，实施日常养护360公里、集中养护45公里，公路优良率从“十三五”末的62% 提升至88%；2022年起建立“每月9日、19日、29日”常态化清理机制，开展沿线垃圾清理320场次。同时，选聘5名脱贫户担任道路协管员，年发放劳务费3.24万元，既补全了养护力量，又为群众拓宽了增收渠道。“能在家门口护路挣钱，还能为乡亲们办好事，这个工作太好了。” 烂泥田村协管员一边清理路边杂草一边说道。
针对“安全隐患”瓶颈，新华乡安装波形护栏9800米、安全警示标志66个、减速带42.5米，持续整治公路塌方、临水临崖、急弯陡坡、边沟淤塞、杂草遮挡等问题，共处置安全隐患121项，让群众出行多了“安全锁”。
针对 “路域不美”瓶颈，新华乡打造绿美公路27公里，种植蓝花楹、凤凰树、三角梅、柳叶榕等绿植共8990株，结合“四旁植树”组织2000余人参与植树，实现“路随景走、景伴路行”。此外，通过“门前三包”“义务护路”等活动，发动群众主动参与道路管护，形成“人人爱路、人人护路”的良好氛围。
交通的跨越式发展，不仅让特色农产品“出山更顺”、乡村旅游“人气更旺”，更让群众的幸福感、获得感持续提升。迈入“十五五”，新华乡将持续锚定“交通赋能乡村振兴”目标，让一条条道路成为连接城乡的“通途”、承载梦想的“跑道”，为建设绿美新华、秀美新华、富美新华、和美新华注入更强劲的动能。
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