大客车出行
请留意以下几个方面
司机是否存在疲劳驾驶?
根据统计,深夜(0时-2时)、凌晨(4时-6时)和午后(11时-13时)三个时段是疲劳驾驶引发交通事故的多发时间段。
疲劳驾驶会对驾驶人的注意力、感知力、判断力等产生影响。驾驶人出现反应迟钝,判断力下降、操作失误增加等情况,严重时会对车辆失去控制。
开车前保证充足睡眠和休息
长途驾车前应确保精力体力充沛,切勿熬夜。
科学安排行车、休息时间
非接驳长途客运车辆,凌晨2时至5时要停止运行。连续行车达到4小时,需要在安全的地方停车休息20分钟以上。
避免长期保持一个姿势驾驶
长期保持一个姿势开车,会导致肌肉僵硬引发疲劳。如果感到轻微疲劳,可调整坐姿、开窗呼吸新鲜空气。最稳妥的方法是在安全地带停车,下车活动,待疲劳缓解后再上路,切记不可强撑困意继续驾驶。
客车是否存在超员、客货混装?
01客车超员
车辆超员载客存在极大安全隐患,不论是发生单方事故还是与其他车辆相撞,都可能导致群死群伤的严重后果!
行驶状态不稳定
超员导致车辆超出其核载重量,会增加在行车过程中的不稳定性,载重越大,车辆惯性越大,制动距离越长,遇到突发情况难以应对。
容易爆胎
超员车辆极易因轮胎负荷过重、变形过大引起爆胎,导致偏驶、制动失灵、失控侧翻。
增加逃生、抢救难度
一旦发生交通事故、车辆自燃等情况,将会给乘客逃生、伤员抢救等造成极大阻碍。
无座乘客最危险
超员乘客几乎没有任何安全设施保护,一旦车辆侧翻、紧急刹车,将比其他人员更容易受伤,加重事故后果。
安全提醒
乘客超一个,安全降一格。请广大乘客拒绝乘坐超员车辆,驾驶员严格按照核载人数搭载乘客。
02客货混装
正规的货车内部,货物和驾驶室之间是有隔板的,而客车也专门设计了用以放置乘客随身行李箱的空间。当客货混载的车辆发生紧急制动时,车内所载的货物,极易向前挤压,会对前排的乘客及驾驶人造成伤害。
更为糟糕的是,一旦车辆发生侧翻,货物会和车内的乘客混杂在一起,容易耽误救援。
客车 超速,危险!
客车超速,会导致车辆的制动距离延长,导致驾驶人的视力降低,视野缩小,车辆发生碰撞时能量增大。
驾乘人员安全带,系好了吗?
驾乘大客车时
是否系好安全带
差别真的很大!!!
没系安全带▲▲▲
系好安全带▲▲▲
请广大市民朋友
遵规守法,文明驾乘