鲁秀代表：
您提出的《关于加快推进元谋县平田乡新康物流园区建设前期工作的建议》，已交我们研究办理，现答复如下：
一、基本情况
项目规划面积164.38公顷（约2465.7亩），以新康火车站为依托，规划地点为永广铁路新康火车站片区。功能以建材、矿产等货物仓储、运输、中转为主，布局结构分为商贸交易区、仓储物流区、商务办公区、生活配套服务区。
本项目计划总投资12亿元，其中固定资产投资10亿元，流动资金2亿元。预计项目建成后年利润总额2亿元，投资利润率16.7%，投资回收期10年（含建设期2年）。
2018年12月起开始招商至今未推进该项目建设。
二、项目规划及开展的工作
（一）“一片”规划
新康火车站商贸物流区建设规划：
1.新康铁路货运物流片区就业岗位测算表
2.新康铁路货运物流片区规模预测。新康铁路货运物流片区土地利用现状：规划区基本为农林用地，规划区中部有西北向至东南向成昆铁路线扩能段通过，已在修建，并有火车站台布局。
地势地貌：规划区位于缓坡地带，地势平坦。
3.新康铁路货运物流片区。功能为：以建材、矿产等货物仓储、运输、中转为主的物流片区。
（二）“四区”建设。四区含商贸交易区、仓储物流区、商务办公区、生活配套服务区。新康铁路货运物流片区用地布局在合理布局工业用地、仓储用地的基础上，配套相应的公共设施用地和市政设施用地，并充分考虑将周边环境和工业用地现状，一并纳入总体空间格局来规划。
三、项目用地
（一）物流仓储用地（W）。在园区的北部布置物流仓储用地，也是园区的核心区，是服务周边企业、周边园区的仓储和运输，主要物流产业为农特产品物流、建材、木材、机械设备物流。规划物流仓储用地78.98公顷，占园区建设用地的48.08%。
（二）居住用地（R）。园区南部规划居住用地，以满足园区内职工生产、生活需求，居住总用地为15.97公顷，占园区建设用地的9.73%。
（三）公共管理与公共服务设施用地（A）。园区南侧结合居住区规划行政管理和公共设施用地，以满足园区内行政办公、医疗等需求，用地面积为5.76公顷，占园区建设用地的3.51%。
（四）公用设施用地（U）。合理配置公用设施用地，设小型垃圾转运站及普通消防站一处。规划供应设施、环境设施、安全设施等用地1.78公顷，占园区建设用地的1.08%。
（五）道路与交通设施用地（S）。规划以南北向成昆铁路为主要的外部货运联系通道，以平行火车线路和垂直铁路的主干路为主线，形成与之联系的方格网体系，规划道路与交通设施用地32.71公顷，占园区建设用地19.91%。
（六）商业服务业设施用地（B）。结合货运站场和行政办公，在园区中部形成园区商业综合服务区，规划商业服务业设施用地15.42公顷，占园区建设用地9.39%。
（七）绿地与广场用地（G）。为体现园区良好的生态景观特色，结合外围生态农林景观，形成园区良好的绿化空间，绿地与广场规划用地13.64公顷，占园区建设用地8.30%。其中，公园绿地1.42公顷，防护绿地11.07公顷，广场用地1.15公顷。
新康铁路货运物流片区规划用地面积统计表
（八）路网结构。规划形成“两纵两横”的主干路网，整体采用方格网状的道路系统。
1.道路横断面。主干路：红线宽度24米，次干路：红线宽度22米。支路：红线宽度18米、15米。
2.道路交通设施。园区内部有火车站站点，设置6处停车场，满足园区停车需求。各类公共建筑和公共场所自备停车场，根据公安部、建设部关于停车场建设的要求，结合各单位建设的实际情况，按《建设工程配建停车位指标》要求执行。
四、项目未推进的原因
（一）新康火车站商贸物流区建设项目可研工作未完备，导致该项目一直未取得铁路部门的支持。
（二）新康火车站商贸物流区建设项目的用地量较大，国土空间规划编制工作未完成，如未在2021-2035的重点项目之内，规划项目的建设时间，空间失量坐标的有待明确。
（三）项目资金筹措困难,融资难、贷款难,建设资金紧缺,项目建设用地，农用地变更相关手续尚未办理;项目周边路网、市政供水、供电等配套设施有待完善。
五、下一步工作计划
加快与铁路部门对接并争取对该项目的支持后做出该新康火车站商贸物流区建设的可研，并把该项目纳入“十四五”期间重点推进项目建设，筹集建设资金(争取中央、省、州及县对重点项目的资金支持力度），通过多渠道多方式获得资金参与等市场运作方式建设和运营。
最后，感谢您对工业信息化商务科技工作的关心和支持，希望您一如既往的关心、支持县工业信息化商务科技局的工作。
元谋县工业信息化商务科学技术局
2023年8月18日
滇公网安备 53232802532351号
