无论你是乘客还是驾驶人，客运乘车这几点安全事项要牢记！！
@客运车辆驾驶人
客运安全关系到千万乘客及其家庭的幸福，作为客运车辆驾驶人，一定要遵守交通法规，对自身和他人的生命安全担起责任。
01不超速，严格按照道路限速要求行驶
客运车辆驾驶人要严格按照道路限速要求行驶，超速行驶会导致车辆的制动距离延长，同时导致驾驶人的视力降低，视野缩小，车辆发生碰撞时能量增大。
驾驶人驾车行经长下坡、弯道、交岔路口等特殊路段，要注意减速慢行、按规定让行，保证安全通行。
02不疲劳驾驶，连续驾驶不超过4小时
根据统计，深夜(0时-2时)、凌晨(4时-6时)和午后(11时-13时)三个时段是疲劳驾驶引发交通事故的多发时间段。
疲劳驾驶会对驾驶人的注意力、感知力、判断力等产生影响。驾驶人出现反应迟钝，判断力下降、操作失误增加等情况，严重时会失去对车辆的控制。
1.提前规划路线，做到心中有数
熟悉路线、确认沿途服务区、计划休息点，有助于减少焦虑情绪，提高驾驶专注度。倡导主动避开高风险时段，特别是凌晨2时至5时的低警觉时段。
2.科学安排行程，避免疲劳积累
建议遵循“逢三必进”原则，即每路过第三个服务区就应进站休息。可适当进行体感运动、洗脸洗手、开窗换气，及时缓解疲劳状态。
3.保证睡眠质量，提升身体状态
夜间开车不可避免时，应在白天增加睡眠时间，尽量保证驾车前有6小时以上连续睡眠时间，避免“疲劳叠加”。
03不违反凌晨2时至5时的禁行规定
客运车辆要严格遵守规定，不违反凌晨2时至5时禁行规定，非接驳长途客运车辆，凌晨2时至5时要停止运行，驾驶人做到夜间停驶休息，不违规通行，保证乘车人和自己的安全。
04严禁在行李厢违规装载货物
客运车辆是用来载客而不是拉货的，虽然客运车内有行李舱的设计，但只限于运输乘客随身的行李以及小件物品，一旦超出车辆所能承受的重量将严重威胁司乘人员的生命财产安全。
客货混装的危害
货物在行驶的过程当中，一旦发生刹车、加速、转弯等情况时，会引起磕碰、撞击等，容易使车内人员受伤。货物堆得太高，挡住了后挡风玻璃，影响驾驶员视线。如果车上货物太重，会对车辆的行驶和制动产生影响。
05警惕“黑洞效应”与“白洞效应”
对司机来说，驾驶大客车在高速上行经隧道路段时，要注意观察道路交通标志标线，根据标志标线指示按道通行，遵守限速规定，在隧道内禁止超车。同时，还要防范隧道里的“明暗陷阱”，警惕隧道入口的“黑洞效应”、隧道出口的“白洞效应”！
@客运车辆乘客
对于乘客来说，要从自身把好"安全关"，做自身安全的第一责任人。
01不超员，乘客数量不超过核定载客人数
乘客牢记抵制乘坐“超员车”，即便“再方便、再顺路”都不要心存侥幸，客车超员会降低车辆的安全性能，增大事故发生的概率，也会增加人员伤亡风险。
02不乘坐“非法营运”车辆乘客请从正规渠道办理购票手续，不要贪图便宜或方便乘坐非法运营的“黑车”。这些车辆因为缺乏监管，无正规票据和平台记录，一旦发生纠纷，乘客投诉无门，在发生事故时，因“黑车”无承运人责任险等必要保险，事故后司机逃逸，医疗费需乘客自付，合法权益得不到保护。
03乘车谨记系好安全带
车内乘客上车第一时间务必系好安全带，一旦车辆发生紧急情况，能够化解惯性力，减少撞击能量，第一时间把驾乘人员牢牢“按”在座椅上，防止受到二次撞击或因惯性飞出车外。
▲大巴车上多名乘客未系安全带，从车窗掉落在路面上后被大巴压住，多人死伤
需要注意的是乘客如有发现客车驾驶人超速、超员、疲劳驾驶、开车打手机车辆有安全隐患等，要及时向交警进行举报
@客运车辆企业
安全是立企之本，客运企业要严格履行安全主体责任，依法依规经营，切实落实车辆动态监控管理、驾驶人身体检查、安全教育及车辆日常维修保养制度，确保运输安全。
客运车辆行驶前做好“准备”
客运车辆在行车前，一定要按规定落实客运车辆检查制度，及时发现隐患，确保行车安全，此外在日常中也要加强车辆保养，杜绝“病车”上路，以免引发交通事故造成不可挽回的严重后果。高速公路上车辆发生故障或事故时，请牢记九字诀“车靠边，人撤离，即报警”。
滇公网安备 53232802532351号
