王芳、王华仙、李会芝、杨凯、李绍科、刘海军、罗正富、管文明、李艳翠、白杰艳、徐鲜、起卫民代表：
关于推动原成昆铁路红江站闲置土地开发利用的建议（51号）已经交由我单位主办，现就建议办理有关情况答复如下：
关于“推动原成昆铁路红江站闲置土地开发利用”的建议
建议已经采纳。具体落实情况如下：
成昆铁路修建于1958年，于1970年7月竣工通车，在元谋境内设有大湾子、向隍、红江、黄瓜园、牛街、元谋（能禹）、尹地、小月旧8个站。五十多年来，成昆铁路为推动元谋经济社会发展作出了重要的贡献，对打赢打好脱贫攻坚战、实现全面小康也具有重要的意义。江边乡原成昆铁路红江站建于1970年，距离成都站830公里昆明站270公里，曾承担客运乘降、行李包裹托运及整车零担货物发运等重要功能，是成昆铁路沿线区域经济社会发展的重要交通支撑。但随着国家重点能源工程金沙江乌东德水电站的建成蓄水，成昆铁路元谋至攀枝花段于2020年5月26日起停运。目前，元谋县境内成昆线黄瓜园至江边乡铁路及相关铁路用地已经闲置。为高效推动资产盘活工作落地，2026年4月1日，元谋县人民政府立足县域国土规划、产业发展和乡村振兴实际需求，正式向中国昆明铁路局集团有限公司呈报《关于对元谋县境内成昆线闲置资产进行开发利用的报告》，详细阐明红江站闲置资产现状、开发利用必要性、整体发展思路及初步规划，主动争取铁路部门支持，为后续政企协作、资产盘活工作奠定政策和沟通基础。报告呈报后，元谋县迅速启动对接洽谈工作。2026年4月中旬，县国有资产投资管理有限公司牵头组建专项工作小组，主动赴昆明铁路局集团有限公司开展面对面洽谈磋商，详细沟通闲置资产权属现状、处置方式、开发限制、合作模式等核心事宜，积极争取铁路部门属地化支持。
为进一步理顺政企合作机制，打通资产收储、规划开发关键环节，推动项目从市场化托管转向县域统筹开发，2026年6月16日，县人民政府分管副县长带领县自然资源局、县搬迁安置办、江边乡人民政府主要领导及县交通运输局分管领导赴昆明铁路局开展专项会商，聚焦江边乡境内成昆线闲置资产测绘评估、权属厘清、收储流程、开发规划等关键问题深入对接协商。经过充分研讨，政企双方达成一致初步共识，明确由昆明铁路局联合元谋县自然资源局共同委托具备资质的第三方专业测绘、评估机构，对红江站水库淹没区（即水位线975米）以上的闲置地块开展全方位测绘勘测和资产价值评估，精准核定地块面积、权属边界、土地现状及资产估值，为后续规范化收储、分年度开发提供权威数据支撑和法定依据。
按照会商确定的工作部署，红江站闲置地块将实行一次性报审，分年度、分批次收储开发模式，由元谋县人民政府统筹整体开发利用工作，结合县域国土空间规划、乡村产业布局和生态保护要求，科学制定年度开发计划，有序推进土地收储、整理、利用全流程工作，最大限度盘活存量土地资源，赋能江边乡现代农业、生态文旅等特色产业发展。
目前，该项工作已进入常态化推进阶段，形成了分工明确、协同联动的工作格局。由县自然资源局牵头统筹整体工作，负责对接第三方机构、把控测绘评估质量、推进土地权属梳理和收储报批等核心工作；县搬迁安置办、林业和草原局、交通运输局等相关部门立足职能职责密切配合，分别做好安置统筹、林地合规审核、交通配套规划等保障工作，凝聚政企联动、部门协同的工作合力。
感谢你们对元谋县交通运输局工作的关心和支持。
元谋县交通运输局
2026年8月30日
滇公网安备 53232802532351号
